Averias en Arboles de Levas



Como en todos los ejes de el motor que giran, la falta de presion de aceite es causa de la destruccion de los apoyos y del eje. En tal caso la averia es grave, pues no suele existir la probabilidad de sustituir los casquillos, aunque algun motor si dispone con ellos. Ademas, presenta la dificultad de ser el ultimo eslabon del circuito de engrase, con lo que se pierde presion si algun cojinete del circuito esta defectuoso, o si ademas falta nivel de aceite o presion en el circuito por fallo de la bomba.

En las tablas de datos facilitadas por el fabricante, estan reflejados los valores de desgaste maximo admisible en los apoyos de los arboles y, lo que supone otra posible averia, el desgaste maximo admisible en el perfil de las levas del arbol.

Las mediciones a efectuar para conocer el estado de apoyos y levas se hacen en los puntos A y B indicados en la figura derecha, y deben utilizarse comparadores muy precisos. Las levas suelen verse desgastadas por el roce directo con el sistema de accionamiento de la valvula cuando desaparece la pelicula de aceite entre los dos.

Ademas es necesario medir el posible alabeo de los arboles, tolerable en muy pequeños margenes, y que se determina gracias a un comparador C y con el arbol apoyado sobre puntos fijos A y B, como se muestra en la figura debajo.



Resulta muy usado por todos los constructores el anclaje de la tapa de culata mediante tornillos roscados sobre los sombreretes de los arboles, y que son desmontables para poder instalarlos. Se ha de tener especial cuidado con estas roscas, pues si resultan dañadas no son faciles de reparar, y pueden llegar a obligar a la sustitucion de la culata entera. No debe olvidarse que son parte de un sistema y, por lo tanto, insustituibles.

Hay ocasiones en las que los arboles adquieren holgura axial en su alojamiento, provocando con ello ruidos bastante considerables. Aunque no suele resultar peligroso mecanicamente, se soluciona mecanizando un alojamiento entre el arbol y uno de los apoyos, e colocando en el una arandela calibrada que deje la holgura justa.



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